オートマ Bって何？
中古車情報や車のスペック表で見かけるこの表記。車に詳しくない人にとっては、ややこしく感じるかもしれません。しかし、実はこのオートマ B、車のトランスミッション（変速機）や操作性に関係する重要なポイントなのです。
この記事では、「オートマ B」というキーワードの意味や用途、それが使われる理由、ドライバーにとってのメリットや注意点をわかりやすく解説します。さらに、実際にどんな場面で役立つのか、具体例を交えて紹介していきます。
オートマ Bとは何か？
「B」とはBrake（ブレーキ）を意味するモード
オートマ Bの「B」は、エンジンブレーキを強く利かせるモードのこと。
オートマ車（AT車）やCVT車に搭載されており、下り坂などでブレーキを補助する役割があります。
- オートマ車の通常モード：D（Drive）モードが基本
- Bモード：Dよりもエンジンブレーキが強く効く
- 目的：フットブレーキの使用を減らし、安全性を高める
対応している車種
最近では、ハイブリッドカーやコンパクトカー、特にトヨタのプリウスやアクア、日産のノートなどに多く見られます。
どんなときに「オートマ B」を使うの？
主に使うシーンは以下のような場面です：
- 長い下り坂：ブレーキを踏み続けると過熱して効きが悪くなるが、Bモードでエンジンブレーキを使えば回避可能
- 雪道や滑りやすい路面：急ブレーキを避けることでスリップを防げる
- 荷物を多く積んでいる時：車の重量がある分、Bモードでよりしっかり減速できる
「オートマ B」と他のモードの違い
Dモードとの違い
- Dモードは燃費重視でスムーズな走行を実現する
- Bモードは減速が強くなるため、燃費は若干悪化する可能性がある
SモードやLモードとの違い
- 一部車種にはS（スポーツ）やL（ロー）モードがあるが、Bモードはそれらとは機能が異なる
- Sモード：加速性能重視、エンジン回転数が高め
- Lモード：低速での強いエンジンブレーキ
- Bモード：下り坂用のエンジンブレーキ補助に特化
オートマ Bの使い方と注意点
操作方法は簡単
- シフトレバーを「D」から「B」へ切り替えるだけ
- 走行中でも切り替え可能（ただし急激な操作は避ける）
注意点
- 平坦な道路で使うとエンジンに負担がかかる可能性がある
- 長時間使い続けると燃費が悪くなる
- エンジンブレーキの効きが強くなるので、後続車との距離に注意
実際のユーザーの声
「山道でのドライブ中、Bモードを使ったらブレーキの効きがすごく安定した！」
— 30代男性（トヨタ・アクアユーザー）
「最初は意味がわからなかったけど、使ってみると便利。冬の雪道で重宝してます」
— 40代女性（スバル・インプレッサユーザー）
オートマ Bを使いこなすためのポイント
- 下り坂ではBモード＋エンジンブレーキで安全走行
- フットブレーキの使いすぎを防ぎ、ブレーキ焼けを回避
- 滑りやすい状況では急停止を避けて安定性を保つ
まとめ：オートマ Bを正しく使えば運転がもっと安全になる
オートマ Bは、ただのトランスミッションの一部ではなく、ドライバーと車の安全を支える重要な機能です。
特に日本の山間部や雪国では、その存在が事故のリスクを減らす大きな味方になります。
便利な機能ですが、使い方を誤ると逆にエンジンに負担をかけることもあるため、場面に応じて正しく使うことがポイントです。
